除在申报产能过程中建立两级核查和公示机制，从原来的省能源局一次核查公示变为地市级和省级两级核查公示，接受社会监督外，《通知》还列出三种可作为购煤合同中省内煤矿原煤量的情况，其中包括优质煤矿产能核增已批复的，煤矿配套洗煤厂立项(核准)后长年未开工承诺不再建设且经煤矿所在地县市能源局同意的，停缓建及未开工煤矿2020年底前能够实现开工且经当地县市能源局同意的，可视同正常建设煤矿。

随着上游煤价上涨，港口发运成本相应提升，市场低硫煤资源稀少，报价持续上探，下游询货较前几日有所增加，在补库要求和进口煤控制影响下，终端采购只能被动接受高价。另据悉，陕西省韩城市政府6月10日晚发布消息称，6月10日12时29分，陕西燎原煤业有限公司掘进工作面发生煤与瓦斯突出事故。

本周以来，5500动力煤价格持续走高，已改过去两周的持稳态势，较5月初的多年低位上涨19%。港口某贸易商表示，现在高热低硫煤比较缺货，山西煤稍显宽松，如果内蒙照这种情形下去，7月初5500低硫煤都有可能到600元;华东某贸易商表示，这波价格上涨比预期要提前，预计这波上涨估计持续一周左右，价格看到570元附近，之后看会维稳。同时，主产区总体供给出现缺口，供给偏紧支撑煤炭价格具有上行动力。截止6月11日，沿海六大电厂库存1538.8万吨，周环比增加82.8万吨，较上月同期水平减少7.2万吨;日耗煤64.7万吨，周环比增加4.6万吨，较上月同期水平减少1.2万吨;可用天数为23.8天，周环比减少0.4天，较上月同期增加0.4天。受疫情影响，下游复工缓慢，国内动力煤价格从3月初开始持续下跌，4月底跌至2016年8月份以来最低水平，此后受大秦检修、下游复工加快、港口供应结构性紧缺等因素影响，动力煤价格进入5月份开始反弹，5月中旬出现快速上涨后趋于稳定。

汾渭CCI估价显示，截至6月10日，榆林5800大卡煤341元/吨，较上期价格上调2元，和上月同期相比，上调15元;鄂尔多斯5500大卡煤311元，较上期价格上调3元，较上月同期上调46元;大同5500大卡煤报370元/吨，较上期价格上调5元，较上月同期上调47元。据鄂尔多斯准旗东部矿区矿方表示目前周边部分煤矿煤管票紧张，供应量受限，当前部分电厂有备货需求，加之近日港口价格上涨，周边站台采购积极，煤矿销售良好，拉煤车排队较多，煤价顺势上涨。当前内蒙古的煤管票仍然管理较为严格，到6月下旬，有些煤矿可能面临煤管票不足而导致减产停产的状况。

从北方港口的煤炭调出情况来看，6月的调出量要大于7月。近几日下游采购增加，产地煤矿车等煤现象明显，榆神地区20多家煤矿出现集中涨价，其中面煤较为畅销，价格涨幅也大。而需求方面，港口及终端电厂的库存维持在正常水平，跟去年同期相比偏低。迎峰度夏期间动力煤市场走势如何?还得从供需两方面分析。

六大电力集团沿海电厂库存与去年同期比少了138万吨，同时目前的日耗水平高于去年同期。尽管长途汽运费上涨了，但与往年相比仍处于较低水平，而短途汽运费基本上已恢复到与往年相当的水平。

CCI5500大卡动力煤价格走势 单位：元/吨阅读提示综合来看，如果产地煤管票管理不太严格，能够保持当前的发运状态，迎峰度夏期间的动力煤供应将略显宽松受利好因素支撑，近期我国动力煤价格快速反弹。6月底如果产地继续严格管理煤管票，北方港日均调入量将有所下滑。CCI5000大卡煤炭价格涨幅更大，每吨涨幅达到97元。其中，由于高速公路恢复收费，长途汽运费上涨较多，所以竞争力下降，6月长途汽运运量减少。

根据相关数据预测，今年水电表现不会太好，尤其是与去年比会显得较差(2019年是水电大年)。当前已进入迎峰度夏时期，煤炭价格依然保持上涨态势。随着5月煤价的上涨，运费也出现了上涨。从CCI5500大卡指数走势来看，从5月9日至6月10日，每吨涨幅为89元。

随着煤价持续上涨及产地影响产能释放的因素减少，预计7月国内煤炭供给将有所增加。目前铁路方面煤炭发运处于满发状态，大秦线每天运量基本上维持在130万吨左右的满负荷状态。

6月16日，陕西大型煤矿煤炭竞拍价格最高价较起拍价每吨上涨6元至57元。目前江内港口煤炭库存略有回落，华南地区港口和华东地区港口由于都是进口煤到港的主力港口，所以库存呈下降趋势。

同时，国家能源集团6月第三期外购煤长协采购价每吨上涨8元至25元。6月1日至6月15日，北方港口煤炭调入量的日均值达到198.1万吨的高位，比5月同期的调入日均值151.04万吨，增加了47.06万吨。因此对于煤炭市场中下游企业来说，无论是考虑消耗还是库存，都有补库空间。蒙冀线每月发往港口的大列也基本在22列以上，最高达到35列。数据显示，5月全国绝对发电量5932亿千瓦时，同比增长4.3%，增幅较4月扩大4.0个百分点。此外，迎峰度夏期间水力发电的情况也是影响煤炭市场一个比较大的变数。

综合来看，如果煤炭产地煤管票管理不太严格，能够保持当前的发运状态，迎峰度夏期间的动力煤供应将略显宽松。后期需要重点关注煤管票、进口煤政策的变化及水电的增长情况

而需求方面，港口及终端电厂的库存维持在正常水平，跟去年同期相比偏低。目前江内港口煤炭库存略有回落，华南地区港口和华东地区港口由于都是进口煤到港的主力港口，所以库存呈下降趋势。

然而水力发电数据却没有同步抬升，这也是导致火电比重增加、电厂日耗较高的原因。其中，由于高速公路恢复收费，长途汽运费上涨较多，所以竞争力下降，6月长途汽运运量减少。

当前内蒙古的煤管票仍然管理较为严格，到6月下旬，有些煤矿可能面临煤管票不足而导致减产停产的状况。从三峡的出库流量数据来看，出库流量同比下降近15%，发电量仍不足满发的一半水平。从CCI5500大卡指数走势来看，从5月9日至6月10日，每吨涨幅为89元。加上6月进口煤方面难有增量，部分终端已经把用煤需求从进口转向了国内，所以利好国内煤炭市场。

这种报复性的上涨，可以说是多种因素造成的。近几日下游采购增加，产地煤矿车等煤现象明显，榆神地区20多家煤矿出现集中涨价，其中面煤较为畅销，价格涨幅也大。

从北方港口的煤炭调出情况来看，6月的调出量要大于7月。此外，迎峰度夏期间水力发电的情况也是影响煤炭市场一个比较大的变数。

根据相关数据预测，今年水电表现不会太好，尤其是与去年比会显得较差(2019年是水电大年)。全国绝对发电量已经开始抬升，变化节奏跟往年基本保持同步。

同时，国家能源集团6月第三期外购煤长协采购价每吨上涨8元至25元。不过这主要是影响水力发电达到满发的速度，达到满发之后，影响就不会那么大了。因此对于煤炭市场中下游企业来说，无论是考虑消耗还是库存，都有补库空间。蒙冀线每月发往港口的大列也基本在22列以上，最高达到35列。

CCI5000大卡煤炭价格涨幅更大，每吨涨幅达到97元。CCI5500大卡动力煤价格走势 单位：元/吨阅读提示综合来看，如果产地煤管票管理不太严格，能够保持当前的发运状态，迎峰度夏期间的动力煤供应将略显宽松受利好因素支撑，近期我国动力煤价格快速反弹。

数据显示，5月全国绝对发电量5932亿千瓦时，同比增长4.3%，增幅较4月扩大4.0个百分点。6月1日至6月15日，北方港口煤炭调入量的日均值达到198.1万吨的高位，比5月同期的调入日均值151.04万吨，增加了47.06万吨。

6月16日，陕西大型煤矿煤炭竞拍价格最高价较起拍价每吨上涨6元至57元。随着煤价持续上涨及产地影响产能释放的因素减少，预计7月国内煤炭供给将有所增加。